□ 周行昌

比亞迪汽車有限公司西安710119

摘要：分析了一種汽車鈑金修復(fù)工具的功能特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了修復(fù)工具球形頭、杠桿、吊環(huán)和手柄結(jié)構(gòu)，該工具經(jīng)使用證實(shí)，提高了生產(chǎn)效益和保證了修復(fù)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：球形頭杠桿吊環(huán)手柄

中圖分類號(hào):TH122；TG703 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: B 文章編號(hào)：1000－4998(2012)05－0097－02

汽車鈑金修復(fù)工具是汽車殼體局部變形后快速修復(fù)的工具,它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用，能夠在不拆卸汽車殼體的情況下快速修復(fù)到原有的狀態(tài)，提高工作效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

1 工作原理與結(jié)構(gòu)組成

汽車鈑金修復(fù)工具如圖1 所示， 主要包括球形頭、杠桿、吊環(huán)和手柄四部分，其工作原理為球形頭、杠桿、手柄依次固定連接，杠桿穿過(guò)吊環(huán)，球形頭面頂在鈑金殼體下面凸出部位，吊環(huán)用直徑為3 mm 的剛絲繩吊起來(lái)，一只手握住吊環(huán)，另一只手握住杠桿的手柄反復(fù)輕輕下壓，凸凹變形部位可以快速修復(fù)。

2 主要零件的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)

2．1 球形頭的設(shè)計(jì)及加工要求

圖2 所示球形頭為球缺形狀，為了更換方便，對(duì)稱于球形頭中心線的兩側(cè)面加工成兩個(gè)小臺(tái)面， 垂直于球缺下部端面的中心開有螺紋孔。為了保證實(shí)用性，材料采用工具鋼T10， 設(shè)計(jì)時(shí)要求球形頭表面粗糙度為Ra0.8 μm，粗加工后進(jìn)行細(xì)砂打磨獲得，加工時(shí)要保證球缺中心線垂直于球缺端面， 螺紋孔垂直于球缺端面。

2．2 吊環(huán)的設(shè)計(jì)及加工要求

圖3 所示吊環(huán)設(shè)計(jì)成圓餅形狀，厚度t 為10 mm,中心孔為準(zhǔn)12.5 mm，在離中心孔一定距離加工準(zhǔn)6 mm的孔。為了提高使用壽命，材料采用45 鋼，熱處理后的硬度為40～45 HRC。

2．3 杠桿的設(shè)計(jì)及加工要求

圖4 所示杠桿采用準(zhǔn)12 mm 圓棒， 材料為1Cr18Ni9，前端加工成外螺紋，離螺紋端部300 mm 左右向上熱彎成150°的夾角，杠桿另一端對(duì)稱兩側(cè)面加工成臺(tái)階軸，距端部50 mm 左右。

2.4 手柄結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及加工要求

手柄結(jié)構(gòu)（圖5） 是汽車鈑金修復(fù)工具的手持部分，手柄為圓柱形，外圓表面滾花，頭部為螺紋孔并與側(cè)孔相通，手柄側(cè)面垂直中心線開有通孔。鎖緊螺母頭部為外螺紋，尾部外徑與手柄外徑相同并滾花，材料采用45 鋼，調(diào)質(zhì)處理后的硬度為28～32 HRC，為增加美觀，表面鍍鉻處理。

3 裝配及使用注意事項(xiàng)

球形頭擰在杠桿前端頭部的螺紋上， 防止使用過(guò)程中球形頭松動(dòng)，杠桿前端頭部的螺紋加上彈性墊圈，吊環(huán)中心孔套在杠桿上， 杠桿可以在吊環(huán)中心孔前后滑動(dòng)。手柄側(cè)面孔套在杠桿后端的臺(tái)階軸上，臺(tái)階軸與手柄側(cè)面的孔過(guò)渡配合， 鎖緊螺母擰在手柄頭部的螺紋孔內(nèi)鎖定杠桿，不會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)脫落。此工具一般在暗室內(nèi)， 配合日光燈照射下使用效果更好， 日光燈照射需要修復(fù)的汽車鈑金外殼表面部位， 通過(guò)外殼表面的光線反射作用可以看出凹下去的地方比較暗， 用裝在杠桿上的球形頭面作用在汽車外殼內(nèi)表面，杠桿支點(diǎn)作用在活動(dòng)連接的吊環(huán)上，左手握住杠桿和吊環(huán)的支點(diǎn)處， 右手握住杠桿手柄往下輕輕用力，放開杠桿手柄，反復(fù)多次，最后看不到汽車鈑金外殼表面有暗坑，這時(shí)汽車鈑金殼體修復(fù)完畢。

4 結(jié)束語(yǔ)

該工具經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)實(shí)際應(yīng)用后，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便、快捷、安全、省力，既能提高工作效率，又能保證修復(fù)質(zhì)量，避免對(duì)汽車鈑金殼體的損傷，可以根據(jù)實(shí)際情況采用不同長(zhǎng)度的杠桿及不同直徑的球形頭， 使汽車殼體鈑金外觀質(zhì)量達(dá)到最佳的效果， 適合很多汽車維修店的使用。